Секционные ворота

Теплые секционные ворота подъемного типа для гаражей, позволили решить проблему потери тепла. Секционные ворота обеспечивают хорошую теплоизоляцию помещения, не зависимо от размеров помещения, будь то маленький гараж или большое складское помещение. Это стало возможным благодаря применению панелей "сендвич" при производстве полотна ворот. Как ворота, так и панели для них производятся на нашем предприятии. Причем нашу компанию выгодно отличает тот факт, что мы используем не только общепринятые панели толщиной 40 мм., но и панели толщиной 80 мм.

Полотно ворот представляет собой соединенные петлями секции, которые передвигаются по направляющим шинам, прикрепленным к краям проема и Г-образно заведенным под перекрытие оснащаемого воротами гаража, цеха, склада или любого другого не жилого помещения. При открывании гаражных ворот секции одна за другой уходят под перекрытие строения, размещаясь в пространстве под потолком.

Движение полотна секционных ворот в вертикальной плоскости удобно, прежде всего, тем, что данный вариант, в отличие от распашного, не требует большого пространства и позволяет открыть ворота, даже если машина находится непосредственно перед ними.

Сендвич-панели, из которых состоит полотно гаражных секционных ворот, изготавливаются из оцинкованной стали с полимерным покрытием защищающим металл от атмосферных воздействий и механических повреждений. Промежуток между стальными оболочками панели заполнен не поддерживающим горение пенополиуретаном высокой плотности. Благодаря жесткой конструкции панелей ширина ворот может достигать 7 м.

Панели могут быть исполнены по цвету в различных вариантах - стандартные цвета это ярко белый и насыщенный коричневый. Под заказ панелям можно придать любой цвет. Окраска производится путем нанесения порошка (порошковая окраска) и запекания его в печах при температуре 180 градусов. Таким образом поверхность панелей покрывается пленкой. Этот вид покраски значительно долговечней, чем большинство применяемых способов.

Секции секционных гаражных ворот могут быть как глухими, так и остекленными. Последнее решение наиболее характерно для промышленных объектов. Обрамление устраиваемых в секциях остекленных проемов выполняется из эластичного полимерного каучука. Остекление позволяет использовать в находящемся по внутреннюю сторону ворот помещении дневной свет при соблюдении требуемой теплоизоляции.

Если на фасаде негде разместить боковую дверь, идеальным решением является калитка с замком, встраиваемая в полотно и поднимающаяся вместе с ним при открывании секционных ворот. Благодаря мощным пружинам гаражные ворота хорошо сбалансированы, мягко закрываются, фактически без усилия открываются и надежно фиксируются после полного открывания. Для удобства ручного открывания секционных гаражных ворот, изделие, как снаружи, так и изнутри, оснащено удобными ручками.

Установленные по всему периметру секционных ворот эластичные уплотнители надежно перекрывают стыки и в сочетании с направляющими служат для герметизации проема. Нижний уплотнительный профиль из эластичной морозостойкой резины выравнивает неровности пола, препятствует проникновению воды внутрь строения. Стыки секций ворот также имеют уплотнения, обеспечивающие герметизацию по всей ширине и отсутствие трения металла о металл.

Важным достоинством секционных ворот является надежная система ограничения доступа - по выбору заказчика возможна установка задвижки или вращающейся защелки для открывания только изнутри.

На случай обесточивания силовой электросети (в случае применения автоматического привода для подъема и опкскания ворот) предусмотрены механические системы быстрой аварийной разблокировки электропривода и перевода гаражных ворот в ручной режим. Имея же пульт дистанционного управления воротами в салоне автомобиля, хозяин гаража въезжает внутрь, не только не выходя из машины, но даже не останавливаясь. Обычная "дальнобойность" пультов - до 100 м в пределах прямой видимости. Существует достаточно большой спектр устройств автоматики и группового управления для гаражных ворот. С одного пульта можно управлять несколькими воротами (до 4-х). Типичный вариант для коттеджей - использование 4-х канальных пультов. Первая кнопка управляет въездными воротами, откатными или распашными, вторая - электромеханическим замком калитки, третья и четвертая - двумя секционными воротами в гараже. Из устройств автоматики для гаражных ворот весьма полезным является фотодатчик. Он обеспечивает безопасность пользования воротами, блокируя электропривод, пока машина или человек находятся в створе ворот.

Дополнительная комплектацияи и услуги (стоимость можно увидеть в бланке приема зхаказа) позволяет разнообразить варианты изготовления ворот.

Размеры, которые необходимо знать для определения стоимости ворот B - ширина проема в свету; H - высота проема в свету; b1 - ширина пристенка > 150 мм; b2 - ширина пристенка > 150 мм; h - высота притолоки > 180 мм; L - глубина гаража.

1. С правой и левой стороны гаража должны быть пристенки шириной не менее 150 мм для крепления направляющих элементов.
2. Необходимо над воротное пространство (притолока) высотой не менее 280 мм для ворот т.н. стандартного подъема, не менее 180 мм для низкого подъема (низкий подъем является дополнительной опцией). Для промышленных ворот возможны варианты для косого или вертикального подъема.
3. Поверхность стен гаража для крепления ворот должна быть ровной и вертикальной, без выступов и впадин. Стены, на которых производится монтаж ворот, должны обеспечивать надежность установки крупного подвижного механизма. В случае недостаточной прочности конструкции гаража, для крепления направляющих необходимо изготовить специальную металлоконструкцию.

Комплектация ворот 1 - Концевой опорный кронштейн 2 - Барабан 3 - Вал 4 - Пружина в сборе 5 - Внутренний опорный кронштейн 6 - Верхнее уплотнение 7 - Верхний профиль 8 - Угловая стойка вертикальная 9 - Горизонтальный "с"-профиль 10 - Горизонтальный изгиб 11 - Верхняя опора ролика 12 - Боковая опора ролика 13 - Соединительный "с"-профиль 14 - Амортизатор 15 - Монтажный угольник 16 - Задвижка 17 - Ручка из ПВХ 18 - Нижний профиль 19 - Нижнее уплотнение 20 - Нижний угловой кронштейн 21 - Внутренняя петля 22 - Боковая заглушка

Стандартный подъём h>520мм	Стандартный пониженный подъём h>350мм	Стандартный наклонный подъём h зависит от угла наклона альфа	Высокий подъём h<4415 мм
Высокий наклонный подъём h<4400 мм	Низкий подъём, барабан впереди 270<h<320	Низкий подъём, барабан сзади 180<h<270	Вертикальный подъём h зависит от высоты проёма H